Test BYD Dolphin Surf: ruim en comfortabel, maar soms onhandig

In dit artikel:

De compacte BYD Dolphin Surf (in China twee jaar op de markt als Seagull) maakt nu de overstap naar Europa, waarbij het model voor deze markt 20 centimeter is verlengd. Buiten die verlenging kreeg de Europese uitvoering een tweede ruitenwisser vóór, maar achter ontbreekt nog steeds een wisser. De auto oogt karaktervol en degelijk afgewerkt; het interieur biedt een groot scherm dat je verticaal of horizontaal kunt plaatsen.

Praktisch biedt de achterbank voldoende ruimte voor twee volwassenen, maar een derde passagier is niet mogelijk vanwege het ontbreken van gordel en hoofdsteun. De bagageruimte is 308 liter, met opbergplek voor de laadkabel onder de laadvloer; een hoedenplank ontbreekt en na het omklappen van de rugleuning ontstaat een merkbare drempel.

Rijden doet de Dolphin Surf prettig: stabiel, goed stuurbaar en comfortabel. De instapprijs begint bij €22.990; de geteste Comfort-uitvoering (156 pk) heeft een grotere 43,2 kWh-batterij en een opgegeven actieradius van 310 km (praktisch minimaal zo’n 280 km) en kost vanaf €26.690. BYD gebruikt een LFP-batterij (lithium-ijzerfosfaat) die tot 100% opgeladen mag worden, minder brandgevaarlijk is en geen kobalt of mangaan bevat. Snelladen kan met maximaal 85 kW — niet de snelste in z’n klasse.

Punten van kritiek: onhandige bediening van de klimaatregeling via het scherm, wisselende DAB-ontvangst en hardnekkige geluidswaarschuwingen (zoals de vermoeidheidsmelding) die niet uit te schakelen leken. Eindscore AutoWeek: 7,1. Conclusie: door de verlenging is dit nu een volwaardige vierzitter met voldoende bagageruimte en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding, maar de elektronische afwerking verdient verbetering.