Tessenderlo-Ham niet te spreken over uitblijven Vlaamse subsidies voor wegenwerken

In dit artikel:

Het stadsbestuur van de nieuwe fusiegemeente Tessenderlo-Ham ergert zich omdat Vlaanderen voor 2025–2027 geen middelen toekent voor twee grote lokale mobiliteitswerken: de tweede fase van de heraanleg van de N141 (Staatsbaan) en het op- en afrittencomplex in Ham. Burgemeester Marc Heselmans (CD&V) zegt dat beide dossiers al jarenlang voorbereid worden en dat het uitblijven van subsidie een teleurstelling is, juist omdat veel studie- en aankoopwerk al afgerond is.

Vlaanderen reserveert in totaal 220 miljoen euro voor mobiliteit in Limburg over die jaren. Voor Tessenderlo-Ham is er wel 4,4 miljoen euro vrijgemaakt voor een fietstunnel onder de brug in Kwaadmechelen en voor fietspaden langs de N174 richting Diest. Daarnaast gaat 43 miljoen naar het Albertkanaal, maar dat bedrag is vooral bestemd voor de waterweg zelf; slechts een klein deel is voor fietsinfrastructuur.

De N141 is volgens het gemeentebestuur in slechte staat: gebroken waterleidingen, verslechterde rij- en fietspaden en een oude structuur waarvoor de noodzakelijke ruimtelijke en administratieve voorbereidende stappen al zijn uitgevoerd. Ook het op- en afrittencomplex in Ham (afrit richting Hasselt, oprit richting Antwerpen) ontbreekt in de budgetten, terwijl daar volgens Heselmans regelmatig gevaarlijke filevorming op de pechstrook ontstaat en de ontsluiting belangrijk is voor grote werkgevers in de regio zoals Nike en Heylen.

Het gemeentebestuur noemt de toegekende bedragen ontoereikend gezien de inspanningen en het lokale belang van de twee weigeringsprojecten. Heselmans benadrukt dat de gemeente zowel politiek als ambtelijk blijft aandringen op opname van deze werken in toekomstige begrotingsrondes.