Tesla testte zelfrijdende auto in centrum Amsterdam
In dit artikel:
Team Zuidas’ nieuwsbrief behandelt drie hoofdonderwerpen: de verkoop van een omstreden villa in Amersfoort, het rapport van oud-ASML-topman Peter Wennink over de toekomst van de Nederlandse economie, en beelden van Tesla’s testen met ‘Full Self-Driving’ in Amsterdam.
Amersfoorts pand van trustman verkocht
De villa van de Nederlandse Rus Vadim Blaustein in Amersfoort is geveild. Blaustein, voormalig eigenaar van een trustkantoor, kreeg dit jaar een gevangenisstraf van drie jaar omdat hij volgens justitie grootschalig fraudeerde. Nadat hij het land ontvluchtte bleef zijn Amersfoortse adres als postbus fungeren: bijna vierhonderd bedrijven stonden op dat adres ingeschreven. De rechtspersoon die eigenaar was van de villa ging failliet met circa 4 miljoen euro aan schulden. De curator mocht het huis veilen; ondanks verwaarlozing bracht de verkoop ruim 1,3 miljoen euro op. Waar Blaustein nu verblijft, is onbekend.
Wennink: geen blind streven naar ‘strategische autonomie’
Peter Wennink presenteerde een rapport over hoe Nederland zijn welvaart kan veiligstellen. Hij signaleert knelpunten als netcongestie, tekorten aan durfkapitaal en technologische afhankelijkheid van de Verenigde Staten en China. Belangrijk is zijn afstand tot het idee van volledige “strategische autonomie” — het land zou volgens hem niet hoeven proberen alles zelf te produceren, maar moet kiezen voor “strategische relevantie”. Daarmee komt zijn visie haaks te staan op het meer zelfvoorzienende model dat Mario Draghi voor Europa bepleitte. Critici wijzen erop dat Wenninks voorstel weinig zegt over de rol van Nederland in cruciale ketens (bijvoorbeeld chips of defensie), over afstemming met Duitsland en Frankrijk, of over de positie van buitenlandse aandeelhouders. Het risico is dat Nederland financieel profiteert van enkele hoogtechnologische niches maar geopolitiek kwetsbaar blijft. De auteur waarschuwt voor te voorbarige, grootschalige investeringen (honderden miljarden) zonder bredere Europese afweging.
Tesla test FSD in druk stadsgebied
Een recente documentaire en eigen vondsten van redacteuren tonen video’s van Tesla-voertuigen die rondrijden met zogenaamd ‘Full Self-Driving’ (FSD) in het centrum van Amsterdam — onder meer rond Roeterseiland en Sarphatistraat. Die beelden tonen druk stadsverkeer met fietsers, trams en voetgangers en bestuurders die hun handen (gedeeltelijk) van het stuur houden. FSD is volgens Tesla alleen in een beperkt aantal landen toegestaan; EU-landen horen daar niet bij. De Amerikaanse toezichthouder doet onderzoek naar FSD na een relatief groot aantal ongelukken. RDW liet aanvankelijk weinig los, maar gaf na een Woo-verzoek aan dat specifieke tests wel toegestaan zijn, maar enkel onder begeleiding en strenge voorwaarden. Tesla reageerde niet op vragen. Verkeersonderzoeker Marco te Brömmelstroet werpt een ethisch dilemma op: mogen burgers ongewild fungeren als proefpersonen voor onvolmaakte algoritmes of is dat acceptabel omdat menselijke bestuurders ook veel slachtoffers veroorzaken? CBS- en SWOV-cijfers laten zien dat verkeersdoden en zware ongevallen in Nederland nog altijd aanzienlijk zijn.
Praktisch: de schrijver spreekt op 16 januari tijdens Eurosonic/Noorderslag over private equity in de festivalwereld. De nieuwsbrief is geschreven door een ervaren onderzoeksjournalist met kennis van belastingontwijking, fraude en corruptie.