'Tesla misleidde rijksdienst RDW met claims over kwaliteit zelfrijdende auto'

In dit artikel:

Sinds 10 april mogen Nederlandse Tesla-rijders de Full Self-Driving (FSD)-modus op de openbare weg gebruiken; Nederland is daarmee het eerste Europese land dat dit toestaat. FSD regelt gas, remmen en sturen in uiteenlopende omstandigheden, maar bestuurders moeten wel zelf alert blijven en mogen niet wegdromen of lezen.

Tesla vroeg eind 2024 formeel goedkeuring aan bij de RDW en stuurde in november een eigen veiligheidsrapport mee. Na meer dan een jaar testen en overleg gaf de RDW in april toestemming. Tesla heeft daarna ook bij de Zweedse toezichthouder aangedrongen en streeft uiteindelijk naar goedkeuring voor heel Europa. Volgens Tesla zou het systeem tot tien keer veiliger zijn dan menselijke bestuurders.

Onderzoekers die met Reuters spraken, betwijfelen die veiligheidsclaim en noemen de onderliggende berekeningen misleidend. De kritiek richt zich op het gebruik van Amerikaanse data en op onrealistische aannames — zoals dat alle voertuigen in de VS vervangen zouden worden door zelfrijdende Teslas en dat elke Tesla minimaal zeven keer veiliger is. Ook zou Tesla ongelukken meten aan de hand van luchtzakactiveringen en die cijfers vergelijken met algemene Amerikaanse ongevalspercentages, en met de gemiddelde Amerikaanse auto (die vaak ouder is dan een Tesla), waardoor de vergelijking scheef kan vallen.

De RDW zegt dat het nog vragen van Reuters aan het beantwoorden is; Tesla gaf volgens berichten geen commentaar op verzoeken om toelichting. RTL Nieuws maakte in april een testrit met de zelfrijdende auto; het debat over betrouwbaarheid en interpretatie van de veiligheidsdata blijft daarmee actueel.