Straling in elektrische auto's gaat gepaard met gezondheidsklachten

In dit artikel:

Recent onderzoek van het Kennisplatform Elektromagnetische Velden (KP-EMV) wijst uit dat de blootstelling aan elektromagnetische velden in elektrische voertuigen aanzienlijk onder de vastgestelde limieten blijft. Metingen aan acht verschillende elektrische auto's tonen aan dat de waarden bij de voeten en het hoofd respectievelijk zo'n 20% en 2% van de limiet belopen.

In contrast hiermee uit de meetspecialist Cees van Doorn zijn bezorgdheid over de gezondheidseffecten van elektromagnetische straling. Hij ontvangt steeds vaker klachten van klanten over symptomen zoals vermoeidheid en concentratieverlies bij het rijden in elektrische auto's. Van Doorn wijst erop dat hybride voertuigen mogelijk nog schadelijker zijn en legt uit hoe moderne auto's, door hun constructie met staal en getint glas, stralingsniveau's kunnen verhogen.

Er is ook kritiek op de ouderdom van het onderzoek waar KP-EMV naar verwijst, dat uit 2014 stamt. Diverse experts, waaronder woonbioloog Erik Leemkuil en professor Jelte Bos van TNO, stellen dat, ondanks dat de waarden onder officiële richtlijnen blijven, deze significant hoger zijn dan de meer rigoureuze normen van de Standaard van de Bouwbiologische Meettechniek.

Leemkuil en van Doorn hebben metingen uitgevoerd waaruit blijkt dat magnetische velden bij hogere snelheden toenemen. Van Doorn verwacht dat de stralingsniveaus in auto's zullen blijven stijgen met de opkomst van ‘connected cars’ en inductiewegen. Tesla, BMW en Ford hebben niet gereageerd op vragen over hun beschermende maatregelen, terwijl de ANWB geen klachten heeft ontvangen over deze problematiek.