Straks meer treinuitval vanwege voorrang Defensie

In dit artikel:

Demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen heeft besloten dat militaire treinen in Nederland voortaan voorrang krijgen op intercity’s en goederentreinen wanneer het om ‘urgente’ transporten gaat. De maatregel komt voort uit de toegenomen dreiging vanuit Rusland en de groeiende rol van Nederland als doorvoerland voor militair materieel richting Oost-Europa. Grote havens zoals Vlissingen, Rotterdam en de Eemshaven kunnen voertuigen direct van schip op trein zetten, waarna ze via Duitsland verder rijden.

Tot nu toe hadden reizigerstreinen de hoogste prioriteit; militaire treinen werden als laatste gepland. Die volgorde wordt omgedraaid, maar alleen voor zendingen die het kabinet als urgent bestempelt. Aartsen benadrukt dat niet elk militair transport automatisch voorrang krijgt, en hoopt dat reizigerslasten beperkt blijven, maar sluit uitval of extra vertragingen niet uit — op drukke trajecten kan dat zichtbaar worden.

Praktisch is het probleem complex: het Nederlandse spoornet is een van de drukste ter wereld en militaire treinen vereisen vaak maanden voorbereiding volgens ProRail. Er wordt nu vooral ’s nachts en met reservecapaciteit gewerkt, maar dat systeem raakt vol. Bovendien zijn er infrastructurele beperkingen (bruggen, sporen dicht op elkaar) waar ProRail onderzoek naar doet om knelpunten weg te nemen.