Steun in Kamer voor energieplan met goedkopere trein en lagere vrachtwagenheffing

In dit artikel:

De Tweede Kamer steunt overwegend de kabinetsmaatregelen om huishoudens te compenseren voor de hoge energieprijzen, ondanks kritiek uit verschillende hoeken. Het kabinet nam enkele ingrepen van oppositiefracties over: een tijdelijk goedkoper treinkaartje en een verlaging van de vrachtwagenheffing.

Premier Rob Jetten zegde steun toe aan het voorstel van GroenLinks-PvdA om iedereen drie maanden onbeperkt buiten de spits te laten reizen voor 49 euro per maand; het kabinet wil dit nog voor de zomer realiseren. GroenLinks-PvdA-leider Jesse Klaver wil de ongeveer 118 miljoen euro kostende maatregel uit het klimaatfonds betalen, maar oppositieleden zoals SGP’er Flach wezen erop dat forenzen die op vaste tijden moeten werken er minder aan hebben.

Voor vaste werkreizigers zet het kabinet in op een verhoging van de maximaal onbelaste reiskostenvergoeding naar 25 cent per kilometer. Dat is echter afhankelijk van werkgevers; minister Heinen (Financiën) wil daarom openbaar maken in welke sectoren de vergoeding nog onder dat niveau ligt (onder meer de thuiszorg betaalt nu circa 21 cent), om werkgevers te stimuleren te verhogen. Heinen benadrukt dat werkgevers zelf de uitvoering en alternatieven — bijvoorbeeld een hoger brutoloon voor fietsers — moeten bepalen.

Per 1 juli gaat de heffing voor vrachtwagens in, maar het kabinet stemde in met verzoeken van JA21, ChristenUnie, SGP en VVD om die heffing iets te verlagen; het exacte bedrag is nog niet bekend. Op aandringen van die partijen wordt ook de voorgenomen versobering van de investeringsaftrek (KIA) niet doorgevoerd. Andere voorstellen van de oppositie, zoals accijnsverlaging voor automobilisten of een extra heffing op de hoge winsten van energiebedrijven, haalden het niet: het kabinet noemt die maatregelen te kostbaar of juridisch onzeker vanwege lopende rechtszaken.