Steef werd geramd door bus die 'door rood reed', maar merkt 'onwil': 'Je krijgt een formulier en toedeledokie'

In dit artikel:

Op maandagochtend 4 augustus werd Steef van der Kruit (57) uit Delft aangereden terwijl hij met groen licht een busbaan opreed op de Lepelaarstraat in de wijk Tanthof. Een stadsbus raakte zijn Hyundai Kona van links; de klap lanceerde zijn auto. Van der Kruit overleefde het ongeluk, maar zegt sindsdien voortdurend bang te zijn voor groen licht en kampt met emotionele en concentratieproblemen die ook zijn werk raken.

Volgens Van der Kruit bood de chauffeur ter plaatse excuses aan en vertelde dat hij was afgeleid en haast had. De politie heeft volgens busbedrijf EBS vastgesteld dat Van der Kruit geen schuld trof; EBS erkent dat de buschauffeur het kruispunt niet op de juiste manier heeft benaderd en zegt dat tegen hem disciplinaire maatregelen zijn genomen. Een agent zou Van der Kruit hebben bevestigd dat zijn verhaal klopte, en uit krantenberichten zou blijken dat de chauffeur door rood zou zijn gereden.

Toch ervaart Van der Kruit de afhandeling als kil en onwillig. De politie registreerde de zaak als een aanrijding zonder letsel en kwalificeert het primair als verzekeringskwestie, waardoor er geen volledig proces‑verbaal lijkt te zijn opgesteld — Stichting Processen‑Verbaal kon het dossier niet vinden. Van der Kruit voelt zich niet serieus genomen; hij wilde dat videobeelden veiliggesteld werden en verlangt menselijker contact dan een verwijzing naar formulieren of een afstandelijke terugbelnotitie van de agent die ter plaatse was.

Naast persoonlijke angst wijst hij ook op structurele risico’s: buurtbewoners signaleren op lokale Facebookpagina’s dat de timing van verkeerslichten onveilig zou zijn en dat de maximumsnelheid op de busbaan (50 km/u) in een woonwijk waar het 30 is problematisch kan zijn. Hij waarschuwt dat het bij een ongeluk met voetgangers — bijvoorbeeld een moeder met kinderen — catastrofaal kan aflopen.

EBS stuurde bloemen maar Van der Kruit voelde zich daarmee afgescheept; het bedrijf benadrukt dat de verzekeraar de materiële schade afhandelt en dat het rijgedrag van chauffeurs extra onder de aandacht wordt gebracht. Van der Kruit vraagt niet om juridische strijd maar om meer menselijke waardering en verbetering van de verkeersveiligheid op die plek.