Steeds meer brommobielen, maar verkoop in Amsterdam keldert en daar is een reden voor

In dit artikel:

Het aantal brommobielen in Nederland is de afgelopen vijf jaar snel gegroeid: eind 2025 stonden er bijna 32.650 van deze 45 km/uur‑voertuigjes geregistreerd, een toename van 42% ten opzichte van 2020. Volgens Mirjam van der Esch van RDC gaat die groei steeds sneller; tussen 2024 en 2025 kwam er met meer dan 3.600 nieuwe voertuigen de grootste jaarlijkse toename ooit bij.

De ontwikkeling speelt landelijk, maar laat regionale verschillen zien. Amsterdam, jarenlang een belangrijke afzetmarkt, zag de nieuwe registraties sterk teruglopen nadat de stad een stadsbreed parkeervergunningenstelsel afschafte en bezitters die buiten hun wijk wilden parkeren voortaan parkeergeld moesten betalen. Registraties in de hoofdstad daalden van gemiddeld 154 naar 57 nieuwe brommobielen per maand.

De grootste procentuele stijging vond plaats in welgestelde forengemeenten in Het Gooi: Blaricum (14 → 74), Laren (22 → 81) en Huizen (38 → 122) sinds 2020. RDC interpreteert dit als aanwijzing dat brommobielen vooral populair worden als compact en goedkoop alternatief voor een tweede auto in gezinnen.

Brommobielen zijn kleine vierwielers die met 16 jaar bestuurd mogen worden en maximaal 45 km/uur rijden. De markt groeit niet alleen door nieuwe modellen, maar ook door blijvende vraag naar klassieke types; compacte afmetingen en makkelijker parkeren versterken de aantrekkingskracht.