Staking bij verkeerscentrale in Zeebrugge en redeboten op Schelde legt Vlaamse scheepvaart plat: "Financiële én reputatieschade"
In dit artikel:
In de havenregio rond Zeebrugge ligt het scheepvaartverkeer sinds maandagavond grotendeels stil door een staking bij de verkeerscentrale die sinds 19:30 uur duurt en gepland is tot woensdag 07:30. De verkeerscentrale coördineert al het zeevaartverkeer in de regio, inclusief schepen die de Schelde opvaren richting Antwerpen. Sinds maandagmiddag voegden ook de Vlaamse redeboten zich bij de actie; die boten vervoeren loodsen naar en van zeeschepen en hun uitval veroorzaakt ernstige vertragingen bij Antwerpen en Gent. Nederlandse redeboten varen nog wel, maar onder grote druk.
Als gevolg daarvan moesten enkele schepen die onderweg waren naar Antwerpen keren, liggende schepen blijven vermoedelijk liggen en zullen naar schatting zeker zo’n twintig schepen Zeebrugge de komende dagen niet in- of uitvaren. Port of Antwerp-Bruges waarschuwt voor zowel directe financiële schade — die naar verwachting in de miljoenen loopt — als voor blijvende reputatieschade richting rederijen, die gemakkelijk kunnen overschakelen naar concurrerende havens zoals Duinkerke of Rotterdam. Port of Antwerp-Bruges-woordvoerders benadrukken dat de continuïteit van havenactiviteiten cruciaal is voor bedrijven die van die logistiek afhankelijk zijn.
Apzi‑Voka West‑Vlaanderen, de vereniging van Zeebrugse havenbedrijven, noemt de actie disproportioneel en onverantwoord en pleit voor een systeem van minimale dienstverlening vergelijkbaar met dat in luchtverkeersleiding of openbaar vervoer, zodat cruciale havendiensten niet volledig stilvallen. De vakbonden houden echter vast aan de staking: volgens ACOD zijn de geplande besparingen en maatregelen een aanval op pensioenen en treffen ze vooral ambtenaren, waardoor verdere acties niet worden uitgesloten.
Samengevat: korte, maar ingrijpende werkonderbrekingen bij nautische diensten leggen de scheepvaart in en rond Zeebrugge lam, veroorzaken miljonenschade en zetten de discussie over een verplichte minimale dienstverlening in havens opnieuw in de schijnwerpers.