Stadsbalkon voor Hoofdstation Groningen verdwijnt. Waar kun je in de tussentijd je fiets kwijt?
In dit artikel:
Groningen gaat in 2027 het Stadsbalkon bij het Hoofdstation slopen. Wethouder Rik van Niejenhuis (PvdA) maakte woensdag bekend dat het betonnen deksel boven de ondergrondse fietsenkelder — met zijn karakteristieke knik — verdwijnt omdat het plein mensen niet uitnodigt en een hindernis vormt voor voetgangers. De gemeente wil het terrein openleggen en aanzienlijk vergroenen om een betere, aantrekkelijkere verbinding te maken tussen binnenstad en zuidelijke wijken.
De sloop volgt op de verhuizing van het busstation naar de zuidkant van het station. Het vrijgekomen gebied wordt eerst ingericht als tijdelijke fietsenstalling met ongeveer 2.500 plekken; dat is minder dan de huidige circa 5.000 plaatsen op het Stadsbalkon. De gemeente rekent erop dat er in het stationsgebied vanaf 2030 ongeveer 16.000 fietsplekken beschikbaar zullen zijn. Voor de planning en tijdelijke inrichting vraagt het college 2,5 miljoen euro aan de gemeenteraad.
Een belangrijke drijfveer achter het versneld aanpakken van de noordzijde is het voorkomen van verloedering en een sociaal onveilige route tussen station en centrum zodra de bussen vertrokken zijn. Daarom wil Groningen bovendien direct logische fietsverbindingen aanleggen naar onder meer de Stationsweg (bij de blauwe voetgangersbrug), achter het station en richting Lodewijkstraat. Van Niejenhuis benadrukt dat de stad beweegt naar een minder auto-dominante inrichting, terwijl het ophalen en wegbrengen van reizigers per auto wel mogelijk blijft.
Op de langere termijn (rond 2030–2035) komt de transformatie van bestaand vastgoed aan de noordkant op gang. De gemeente onderzoekt samen met NS Vastgoed en vastgoedbeheerder Schroder Capital mogelijkheden voor herontwikkeling van het huidige busstation en het Hunzehuys, inclusief nieuwbouw met ruimte voor wonen, kantoren en winkels. Daar wordt gerekend op een fietsenstalling van 4.000–5.000 plekken. Voor de invulling van het vrijgekomen busstation wil het college een prijsvraag uitschrijven, waarbij NS, ProRail en inwoners worden betrokken om te komen tot een levendige mix van horeca, cultuur en groen.
Het doel van de ingreep is duidelijk: het stationsgebied toegankelijker, groener en sociaal veiliger maken, met een betere balans tussen fiets, voetgangers en auto.