Spoor in Rotterdamse haven loopt tegen grenzen aan

In dit artikel:

Het spoorverkeer in de Rotterdamse haven loopt vast, vooral in de Botlek en de Waalhaven. In een rapport dat staatssecretaris Annet Bertram dinsdag naar de Tweede Kamer stuurde, staat dat er snel maatregelen nodig zijn om het goederenvervoer per spoor efficiënter te organiseren.

Volgens adviseurs van BCI en VanD Rail Consultancy groeit het aantal goederentreinen, terwijl die treinen ook langer in de haven blijven staan. Het grootste probleem is dat verschillende vervoerders op dezelfde plekken werken met eigen locomotieven en losse planningen, waardoor het systeem onoverzichtelijk en inefficiënt is. Tegelijk is er weinig ruimte om extra spoor aan te leggen.

De onderzoekers wijzen naar Antwerpen als voorbeeld: daar regelt één partij per gebied de eerste en laatste stukken van goederentreinen, wat lege en onnodige ritten voorkomt. Zo’n aanpak zou ook in Rotterdam veel tijd en beweging kunnen schelen. Havenbedrijven zouden daar volgens het rapport positief tegenover staan.