Spoor Haarlem in één keer verbouwen kan niet: te laat daarvoor

In dit artikel:

ProRail meldt in een vrijdag gepubliceerde brief aan het kabinet dat het niet langer mogelijk is regulier onderhoud aan de verouderde spoorknoop bij Haarlem tegelijk uit te voeren met toekomstige verbouwingen om meer treinen te laten rijden. Omdat onduidelijkheid en gebrek aan geld voor die latere capaciteitsmaatregelen bestonden, koos ProRail in september ervoor nu alleen het bestaande spoor te vervangen. Als onderhoud tot na 2028 wordt uitgesteld, ontstaan veiligheidsproblemen bij bepaalde wissels die dan alsnog vervangen moeten worden — waardoor later opnieuw werk nodig is en de kosten met tientallen miljoenen kunnen oplopen. ProRail waarschuwt dat dat dubbel werk, onder meer een verspilling van ongeveer 50 miljoen euro, kan betekenen.