'Spanje speelt in op een nieuwe manier van denken over toerisme'
In dit artikel:
Félix de Paz García leidt sinds 1 september het Spaans Verkeersbureau in Den Haag en ziet Spanje zich heruitvinden als toeristische bestemming: minder massatoerisme en meer kwaliteit, duurzaamheid en spreiding over seizoen en regio. Voor 2025 rapporteerde Spanje 134 miljard euro aan toeristische bestedingen (plus 6,8%) en 97 miljoen internationale aankomsten (plus 3,5%), een teken dat reizigers gemiddeld meer uitgeven terwijl de groei in aantallen afvlakt.
De Nederlandse markt speelt een sleutelrol: Nederland staat structureel in de top vijf van herkomstlanden qua aankomsten en bestedingen en in 2025 zelfs in de top drie bij vastgoed. Nederlanders worden gezien als ervaren, goed geïnformeerde en duurzaamheidgevoelige reizigers met relatief hoge uitgaven, waardoor zij belangrijk zijn voor de ontwikkeling van hoogwaardige stedelijke en landelijke bestemmingen in Spanje.
Het Verkeersbureau zet in op ‘slow travel’ en het promoten van minder bekende gebieden, zoals het zogenoemde ‘Groen Spanje’, via de campagne Think you know Spain? Think again. Doel is reizigers te stimuleren om buiten het hoogseizoen te komen, lokale culturen en landschappen te ontdekken en bewustere keuzes te maken. Dit past binnen Spanje’s nationale Sustainable Tourism Strategy 2030, die inzet op transformatie naar duurzame, stabiele groei door natuurlijke en culturele waarden te beschermen, economische winstgevendheid te versterken en toeristische lasten en baten eerlijker te verdelen.
Belangrijke focusgebieden van de lange-termijnvisie zijn erfgoedbescherming, arbeidsmarktverbetering, governance en innovatie, met concrete maatregelen zoals natuurbescherming, duurzame mobiliteit en energie-efficiëntie. De samenwerking met Nederlandse partners is cruciaal: relatie met ANVR en luchtvaartmaatschappijen als KLM en Transavia helpt nieuwe verbindingen en capaciteit te realiseren. Spanje was in 2025 de grootste bestemming qua luchtcapaciteit vanuit Nederland (voor het VK), met +15% ten opzichte van pre-pandemische niveaus. KLM lanceert routes naar Santiago de Compostela en Oviedo en verhoogt frequenties naar Bilbao; Transavia richt ruim 40% van haar capaciteit op Spanje en promoot onder meer de nieuwe Amsterdam–Granada-route — een voorbeeld van een relatief onbekende, veelzijdige bestemming met UNESCO-erfgoed, kust en Sierra Nevada op korte afstand.