Schiphol wekt woede bij kleine ondernemers met invoering milieuzone: 'Hypocrisie ten top'

In dit artikel:

Schiphol voert per 1 januari 2024 een zero-emissiezone in voor vrachtvervoer op het luchthaventerrein: voertuigen met fossiele brandstoffen mogen dan niet meer voor goederenvervoer op de luchthaven rijden. De maatregel raakt ruim 200 leveranciers en leidt tot verontwaardiging bij vooral kleine ondernemers die vrezen voor extra kosten en praktische problemen bij het aanpassen van hun wagenpark. Schiphol zegt met het verbod te willen bijdragen aan betere luchtkwaliteit en het terugdringen van CO2-uitstoot rondom de luchthaven. Critici stellen dat de maatregel onevenredig zwaar uitpakt voor kleinschalige leveranciers die minder ruimte of middelen hebben om snel over te schakelen op elektrische of andere emissievrije voertuigen. De discussie spitst zich toe op zowel milieu- als economische belangen: supporters benadrukken de noodzaak van directe actie voor gezondheid en klimaat, tegenstanders waarschuwen voor concurrentienadelen en operationele knelpunten. Voor een soepele overgang zouden aanvullende maatregelen denkbaar zijn, zoals financiële steun, overgangsregelingen of gefaseerde invoering; zulke ondersteunende afspraken zijn in het bericht niet genoemd maar worden in vergelijkbare dossiers vaak voorgesteld.