Schiphol-waanzin bereikt het Witte Huis: Amerikaanse vlieggigant dreigt met harde maatregelen wegens wegpesten KLM-partner
In dit artikel:
Delta Air Lines waarschuwt dat Nederlandse plannen om vliegverkeer op Schiphol te beperken en nieuwe belastingen in te voeren grote gevolgen kunnen hebben voor de luchtvaart- en handelsrelatie met de Verenigde Staten. In een interview met De Telegraaf zei Peter Carter, tweede man van Delta, dat de regering-Trump hard kan optreden tegen Nederland als Amerikaanse maatschappijen hun groeiruimte op Schiphol verliezen. Carter benadrukte dat het schrappen van capaciteit een schending zou zijn van het bilaterale Open Skies‑akkoord en noemde mogelijke tegenmaatregelen vanuit Washington een reëel risico. "Bij verdere krimp zal de regering-Trump zich niet onbetuigd laten", werd aangehaald.
Delta heeft op Schiphol zijn grootste Europese basis met zestien gestationeerde langeafstandsvliegtuigen. Het bedrijf voert gesprekken met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat uit onvrede over de stijgende kosten en het vestigingsklimaat. De Nederlandse plannen omvatten onder meer een nieuwe vliegtaks per 1 januari (die verre reizen naar verwachting ongeveer €42 duurder maakt) en beleidsopties om het aantal vliegbewegingen te beperken. Ministerieel voorstel om uit te groeien naar 500.000 vliegbewegingen, met de voorwaarde van stillere toestellen, noemt Delta het minimum; Carter: "Om onze basis in Nederland te houden, is het belangrijk dat we groeiperspectief hebben."
Daarnaast uitte Delta flinke kritiek op operationele problemen op Schiphol: na de ernstige verstoringen in de zomer van 2022 volgden recent lange wachtrijen bij veiligheidscontroles en een defect bagagesysteem rond de kerstperiode. Als gevolg vervliegt Delta binnenkort een eigen Amerikaans team om bagageafhandeling te verzorgen. Carter waarschuwt dat het wegtrekken van capaciteit naar hubs als Brussel, Kopenhagen of Istanbul de hubfunctie van Schiphol en het netwerk van partner KLM ernstig zou schaden en banen en economie kan treffen.
Het artikel, sterk gekleurd en kritisch tegenover het Nederlandse klimaat- en luchtvaartbeleid, presenteert deze ontwikkelingen als een potentiële botsing tussen nationale krimpplannen en Amerikaanse handelsbelangen, met concrete dreigingen van verschuivingen in luchtvaartnetwerken en mogelijk politieke reactie uit Washington.