Schiphol verwacht meer reizigers, mogelijk boven pre-coronaniveau

In dit artikel:

Schiphol verwacht dit jaar tussen de 68 en 72 miljoen reizigers te verwerken, waarmee het verkeer mogelijk weer boven het pre‑coronaniveau van 2019 (71,7 miljoen) uitkomt. De luchthaven kreeg voor dit jaar maximaal 478.000 vliegbewegingen toegewezen; in 2025 werden daarvan praktisch het maximum benut: 477.552 vluchten, een stijging van 1 procent ten opzichte van een jaar eerder, met in totaal 68,8 miljoen passagiers aan boord. Daarmee behoort Schiphol samen met Paris‑Charles de Gaulle, London Heathrow en Frankfurt tot de drukste luchthavens van West‑Europa.

Schiphol Group — waar ook Eindhoven, Rotterdam The Hague en Lelystad onder vallen — sluit 2025 af met een sterk resultaat: een winst van 551 miljoen euro (tegen 418 miljoen een jaar eerder) en bijna 2,8 miljard euro aan opbrengsten, bijna 25 procent meer. Tegelijk investeerde het luchthavenbedrijf ruim 1 miljard euro vorig jaar in verbeteringen en het wegwerken van achterstallig onderhoud; tot 2035 staat een investeringsplan van circa 10 miljard euro op de rol.

Die investeringen worden grotendeels gefinancierd uit havengelden, die eerder fors werden verhoogd. Luchtvaartmaatschappijen klagen dat die tarieven Schiphol prijziger maken dan concurrenten. Financieel topman Robert Carsouw benadrukt dat Schiphol terug naar de Europese top‑3 wil en tegelijk betaalbaar moet blijven: "We investeren meer dan ooit in de kwaliteit van onze luchthaven", en zoeken volgens hem de balans tussen tarieven en investeringen.