Schandalig 'steunpakket' kabinet: 1 miljard euro, maar accijnzen weigeren ze te verlagen

In dit artikel:

Het kabinet presenteert een steunpakket dat volgens de publicatie vooral weinig opluchting biedt voor automobilisten en huishoudens die nu hard geraakt worden door hoge brandstof- en energiekosten. Plannen die via bronnen bij het kabinet zijn gelekt zouden bijna 1 miljard euro omvatten, maar de grootste maatregel die directe verlichting zou geven — een forse verlaging van de brandstofaccijnzen — is van tafel geschoven. Als motivering zou een Haagse ingewijde hebben gezegd: "Als de accijnzen omlaaggaan, dan stimuleer je het verbruik en dat is niet de bedoeling."

Wat er wél in het pakket zit:
- De onbelaste kilometervergoeding voor werknemers stijgt van 23 naar 25 cent per kilometer, wat volgens de berekening in het artikel slechts een beperkte verlichting oplevert (ongeveer acht euro per week, mits de werkgever meebetaalt).
- Ondernemers met een grijs kenteken (bestelbusjes) krijgen tijdelijk de motorrijtuigenbelasting gehalveerd.
- Ongeveer een groot deel van het geld gaat naar klimaat- en duurzaamheidsmaatregelen: extra subsidies voor bedrijven en isolatieprogramma’s voor woningen.
- Voor huishoudens in acute energiearmoede komt er 50 miljoen euro extra in een ‘noodfonds’ dat later in het jaar beschikbaar zou zijn.

De schrijvende partij kwalificeert het pakket als een gemiste kans en beschuldigt het minderheidskabinet van politiek opportunisme: volgens het stuk gebruikt de regering de crisis om langgekoesterde verduurzamingsdoelen te versnellen in plaats van directe koopkrachtmaatregelen te nemen. Ter vergelijking wijst de tekst op Duitsland, dat wel tijdelijk accijnsverlagingen doorvoerde.

Context: een verlaging van accijnzen is politiek gevoelig omdat het brandstofverbruik kan stimuleren en klimaatdoelen raakt. Tegelijk levert een directe accijnsverlaging snelle financiële verlichting aan forenzen en huishoudens die nu sterk lijden onder hoge brandstof- en energieprijzen.