Samen een camper kopen en gebruiken: handig voor de kosten (en opbrengsten), maar er zijn punten waar je goed op moet letten
In dit artikel:
Het bezit van een tweedehands camper brengt aardig wat kosten met zich mee: de aanschaf varieert doorgaans tussen 10.000 en 60.000 euro, terwijl jaarlijkse lasten zoals verzekering, stalling, onderhoud en wegenbelasting kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s. Door deze financiële drempels kiezen sommige mensen ervoor om een camper te delen, wat niet alleen kosten bespaart maar ook de flexibiliteit vergroot.
Liane (54) en Barbara Strijker (56), twee zussen uit Enschede, kochten vijf jaar geleden samen een kampeerbus van 2008, die zij ’Zus’ noemden. Ze legden ieder 5.000 euro in en spraken duidelijke afspraken af over gezamenlijke kosten, onderhoud en gebruik. Zo staat er een gezamenlijke pot voor onvoorziene uitgaven en betalen zij maandelijks ieder een vast bedrag voor verzekering en belasting. De bus wordt ook via een verhuurplatform aangeboden, waarmee ze ongeveer twaalf keer per jaar verhuurinkomsten genereren die deels in de buspot gaan en deels gelijk verdeeld worden. Door de onderlinge taakverdeling – Barbara regelt de verhuur en inrichting, Liane de technische zaken en administratie – houden ze het overzichtelijk. Voor eigen gebruik geldt een maximaal blokkeringsrecht van vier weken per jaar, en reizen met een partner kost een kleine toeslag.
Ook Jantine Stulp (35) uit Zwolle en haar moeder delen een camper, een Ford Transit uit 1993, vooral vanwege financiële redenen. De camper staat op Jantines naam, met maandelijkse bijdragen van haar moeder voor wegenbelasting, verzekering en onderhoud. Met heldere, mondelinge afspraken over kostenverdeling, onderhoud en schadeafhandeling proberen ze misverstanden te voorkomen.
Het samen bezitten van een camper kan wel eens tot discussie leiden, benadrukt Barbara. Verschillen in smaak, verdeling van verhuurmomenten of taken vragen om goede communicatie en strakke afspraken. Toch wegen de voordelen volgens de betrokkenen zwaarder dan de nadelen: naast het delen van aanschaf- en onderhoudskosten genieten zij ook van de vrijheid en het plezier dat de camper biedt.
De populariteit van het verhuren van campers groeit snel, zegt Mark de Vos, oprichter van het verhuurplatform Goboony. Waar Nederland tien jaar geleden ongeveer 1.250 campers via bedrijven verhuurde, staan nu zo’n 8.000 campers online, alleen al op zijn platform 6.000. Vooral 30- en 40-jarigen kopen campers die ze deels zelf gebruiken en deels verhuren, om zo de kosten te drukken. Verhuur kan jaarlijks tot ongeveer 8.000 euro opleveren, afhankelijk van het type camper en het seizoen.
Hoewel sommige camperaars huiverig zijn om hun voertuig te delen vanwege zorgen over verzekering, schade en waardevermindering, benadrukken zowel verhuurders als gebruikers dat een camper die elf maanden per jaar stilstaat ook geld kost en niets oplevert. Moderne verzekeringen en platforms regelen vaak een vlotte schadeafhandeling. Bovendien neemt de waarde van campers doorgaans toe.
Voor wie wil gaan delen of verhuren zijn enkele aandachtspunten belangrijk: sluit een geschikte verzekering af, leg afspraken goed vast, zorg voor duidelijke communicatie over gebruik en onderhoud, overleg tijdig over reisplannen en maak regelmatig foto’s van de camper om eventuele schade te documenteren.
Samengevat biedt het delen of verhuren van een camper een praktische oplossing om de hoge kosten beheersbaar te maken en tegelijkertijd plezier te behouden, mits men bereid is duidelijke afspraken te maken en samen te werken. De trend past bovendien in de bredere ontwikkeling van de deeleconomie, waar bezit en gebruik vaker worden gedeeld in plaats van individueel.