Rusland ongegrond beschuldigd van kabelsabotage Oostzee

In dit artikel:

De NAVO is in januari begonnen met de maritieme missie Baltic Sentry in de Oostzee, gericht op de bescherming van kritieke onderzeese infrastructuur zoals energie- en datakabels. Nederland neemt deel met drie schepen: Zr.Ms. Luymes, Zr.Ms. Tromp en Zr.Ms. Schiedam. Deze inzet volgt op de ontdekking van beschadigingen aan onderzeese kabels, waarbij een olietanker, de Eagle S., op verdenking van sabotage werd opgepakt door de Finse autoriteiten. De tanker, vermoedelijk behorend tot de "Russische schaduwvloot", zou opzettelijk kabels tussen Finland en Estland hebben beschadigd.

Eerdere incidenten betrokken ook twee Chinese schepen die werden beschuldigd van schade aan onderzeese kabels. De Duitse defensieminister en de Finse president hebben impliciet Rusland verantwoordelijk gesteld voor deze verdachte incidenten. Echter, recent onderzoek van Amerikaanse en Europese inlichtingsdiensten wijst erop dat verschillende kabelbeschadigingen mogelijk ongelukjes zijn en niet het gevolg van opzettelijke sabotage, en benadrukt de rol van onervaren bemanningen en achterstallig onderhoud.

Ondertussen blijven westerse media, waaronder de Volkskrant, sterk wijzen op vermoedelijke Russische sabotage zonder voldoende onderbouwing. De situatie rondom beschadigde kabels in de Oostzee blijft zich ontwikkelen, met nieuwe meldingen van schade aan een glasvezelkabel tussen Letland en Zweden, waarbij de Letse marine geen verdachte activiteiten aan boord van een schip heeft geconstateerd.

Toch zijn kabelbreuken niet ongebruikelijk; volgens het International Cable Protection Committee zijn er jaarlijks tot tweehonderd gevallen, vaak al voor de huidige geopolitieke spanningen.