Ruimte voor meer: Maserati MC-20 GT2 Stradale
In dit artikel:
Maserati worstelt met teruglopende verkopen, forse verliezen en kwaliteitstekorten, waarbij het sportwagenmerk MC-20 als cruciaal model onder de loep ligt. Om beter aan de wensen van kopers te voldoen, introduceerde Maserati de snellere, krachtiger en sportievere MC-20 GT2 Stradale, een variant die vooral inspeelt op circuitprestaties en een masculiener uiterlijk. Ontwerper Klaus Busse benadrukt dat de toevoegingen aan het ontwerp functioneel zijn, zoals de instelbare achterspoiler en verbeterde remmen, waarbij de opvallende, grote voorbumper dient voor extra koeling.
De GT2 Stradale is lichter en aerodynamisch verbeterd met 520 kilogram neerwaartse druk bij 280 km/u, waarmee hij sportiever rijdt dan het standaardmodel, dat vooral kritiek kreeg vanwege zijn plompe achterkant en relatief generiek design. De 3.0 V6 turbomotor blijft behouden; een V8 is vanwege gewicht en technische uitdagingen niet gekozen. Elektrische varianten zijn voorlopig niet aan de orde, omdat de markt daarvoor in dit segment beperkt is.
Op het circuit van Bologna toont de auto in Corsa-stand zijn ware aard: strakere besturing, scherpe schakelmomenten en een krachtige acceleratie van 0-100 km/u in 2,8 seconden. Het mechanisch sperdifferentieel verbetert insturen en grip bij acceleratie, en de tractiecontrole is met meerdere standen instelbaar, zodat gecontroleerd overstuur mogelijk is. Minpunten zijn de elektronische achteruitkijkspiegel die visueel onhandig is en de stuurkolom-geplaatste flippers, wat wennen is buiten het circuit.
De GT2 Stradale combineert circuitcapabilities met verrassend rijcomfort, waarbij de ophanging goed reageert op oneffenheden en een verhoogfunctie voor de voorzijde voorkomt beschadigingen. Met een gelimiteerde oplage van 914 stuks – een knipoog naar Maserati’s oprichtingsjaar 1914 – gaat de prijs bij een start van €385.520 euro in. Ondanks de verbeteringen blijft de auto altijd beheerst in karakter, en een nog extremer hardcore-uitvoering is niet uitgesloten, afhankelijk van klantvraag en Stellantis-concernbeslissingen. Voor Maserati is deze GT2 Stradale een belangrijke stap in het verbeteren van imago en klanttevredenheid te midden van uitdagende marktomstandigheden.