Rover wil op stations geen oerwoud aan toeslagpaaltjes

In dit artikel:

Reizigersvereniging Rover verzet zich tegen het plan van NS om op stations in het noorden en oosten van Nederland toeslagzuilen te installeren voor de Intercity Direct, die vanaf december via de hogesnelheidslijn (HSL) gaat rijden. Volgens Rover leidt de introductie van deze zuilen tot een complex systeem van paaltjes, wat de reiservaring voor treinpassagiers aanzienlijk bemoeilijkt.

De invoering van de toeslagzuilen is noodzakelijk omdat voor het gebruik van de hogesnelheidslijn een extra toeslag geldt, die afhankelijk is van het tijdstip en de route varieert van 1,56 euro in de daluren tot 2,90 euro in de spits. Rover wijst erop dat reizigers nu zelf een ingewikkelde puzzel moeten oplossen, afhankelijk van hun reisplan; ze zullen moeten in- en uitchecken bij verschillende vervoerders en langs de toeslagzuil moeten gaan.

Freek Bos, directeur van Rover, noemt de situatie zorgelijk en verwijst naar eerdere problemen met de HSL, zoals vertragingen en uitval. De NS bevestigt dat ze ook liever geen toeslagpaaltjes wil plaatsen, maar dat er momenteel geen alternatieve oplossingen zijn voor het innen van de toeslag. Een toekomstige automatisering van deze betaling hangt samen met de invoering van de ov-pas, maar vooralsnog moeten reizigers zich voorbereiden op een extra administratieve last.