Rotterdam vreest verkeersinfarct door groot wegonderhoud

In dit artikel:

De regio Rotterdam staat de komende tien tot vijftien jaar voor uitzonderlijk veel verkeershinder door onderhoud en vervanging van verouderde infrastructuur. Rijkswaterstaat en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag waarschuwen dat de regio kan vastlopen, omdat weg- en spoorcapaciteit langdurig beperkt zal zijn.

Tientallen projecten staan gepland. Zo worden de Giessenbrug op de A20, de Van Brienenoordbrug op de A16 en de Beneluxtunnel op de A4 langere tijd slechts beperkt bruikbaar. Vooral de aanpak van de Van Brienenoordbrug, een van de drukste bruggen van Nederland, is omvangrijk. Tussen 2024 en 2033 worden onder meer de boogbruggen, de oostelijke basculebrug en de bedieningssystemen vernieuwd. Voor het beweegbare deel is een contract van naar schatting 300 tot 500 miljoen euro gesloten met het Spaanse FCC Construcción.

De instanties roepen overheden, werkgevers, werknemers en onderwijsinstellingen op om het aantal reisbewegingen te verminderen. Mogelijke oplossingen zijn aangepaste werk- en lestijden, meer thuiswerken en grotere flexibiliteit in reistijden. Die aanpak is volgens hen vergelijkbaar met de snelle veranderingen in het woon-werkverkeer tijdens de coronapandemie. De problemen worden veroorzaakt doordat veel Nederlandse bruggen, tunnels en viaducten uit de jaren zestig en zeventig stammen en het einde van hun technische levensduur naderen, terwijl verkeer zwaarder en intensiever is geworden. Ook het spoor kampt met achterstallig onderhoud.