Rotterdam vergroot voorsprong als grootste containerhaven op Antwerpen: 'Minder last van invoertarieven Trump'

In dit artikel:

Rotterdam heeft zijn voorsprong op Antwerpen als grootste containerhaven van Europa licht vergroot. In de eerste negen maanden van 2025 verwerkte Rotterdam 10,7 miljoen teu, een stijging van 3% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Antwerpen-Brugge bleef achter met 10,3 miljoen teu (+1,6%), waarbij de containeroverslag in het derde kwartaal zelfs met 2,4% kromp.

De verklaring ligt vooral in veranderende handelsstromen. Rotterdam profiteert van sterkere import uit Azië: de Asia‑Europe route groeide in de eerste drie kwartalen met 8,8%, en in juli–september trok die vraag extra aan waardoor de kwartaalgroei van containers 3,8% boven het jaargemiddelde uitkwam. Antwerpen is traditioneel meer gericht op de trans-Atlantische route en ondervindt daardoor meer hinder van de invoerheffingen die door de Amerikaanse president Trump zijn ingesteld.

Daarnaast spelen structurele factoren een rol: nieuwe scheepvaartallianties hebben vaarschema’s herschikt, waardoor bepaalde aanlopen verdwijnen en Antwerpen in het derde kwartaal extra vertraging zag. Bij Rotterdam drukten lagere volumes in de droge massagoederen het totaal: de totale overslag daalde in de eerste negen maanden met 2,6% tot 320,2 miljoen ton, mede door een terugval in ijzererts en schroot (-12,7%) door lagere productie in de Duitse staalindustrie. De overslag van droog massagoed kwam uit op 49,3 miljoen ton (‑5,6%).

Havenbedrijf Rotterdam waarschuwt dat de Europese industrie onder grote druk staat en benadrukt de noodzaak van gezamenlijke investeringen in innovatie, verduurzaming en logistieke efficiëntie; volgens het havenbedrijf blijft dat prioriteit. Rotterdam werkt ook achterstanden weg door afnemende wachtende schepen na recente sjorderstakingen.