Rottemerentunnel toneel van grote rampoefening van hulpdiensten: 'Je hoopt zoiets nooit te hoeven meemaken'

In dit artikel:

Een maand voor de officiële opening werd de gloednieuwe 2,2 km lange Rottemerentunnel op de A16 bij Rotterdam gebruikt voor een omvangrijke calamiteitenoefening. Rijkswaterstaat en hulpdiensten – onder aansturing van de GHOR-oefenbegeleider Erik van der Linden – simuleerden op een donderdagavond om 20.00 uur een complex verkeersongeval: een touringcar botst op een tankwagen, vier auto’s rijden achterop, één voertuig slaat tegen de tunnelwand en vliegt in brand. Ook was er sprake van een lekkende tankwagen en een touringcar vol lichtgewonde kinderen.

Omdat de tunnel nog niet in gebruik is, kon de oefening grootschalig en zonder rekening te houden met regulier verkeer plaatsvinden. De verkeerscentrale activeerde de rode kruisen en een omroep die weggebruikers duidelijk instrueerde de auto te verlaten en via groenverlichte vluchtdeuren de vluchtgang te nemen. Grote ventilatoren werden ingezet om rook af te voeren; de brandweer bluste de brand en bevrijdde ingesloten inzittenden. Ambulanceteams verleenden medische zorg in de andere tunnelbuis. Lotus-acteurs (circa dertien ‘slachtoffers’), gecoördineerd door Wiloc van den Klink, speelden realistische verwondingen en gedrag, waardoor hulpverleners extra uitdagingen kregen.

De oefening toonde aan dat een tunnelcalamiteit uren kan duren en dat eerste hulp pas gestart kan worden nadat de omgeving veilig is verklaard; voertuigen kunnen pas later worden verwijderd. De Rottemerentunnel, onderdeel van de 11 km nieuwe A16 die het Terbregseplein met de A13 verbindt en de drukke ring rond Rotterdam (ongeveer 200.000 gebruikers per dag) moet ontlasten, is vijf jaar gebouwd en ligt deels verdiept in het Lage Bergse Bos. De zuidelijke rijrichting gaat op 6 oktober open; de noordelijke volgt op 27 oktober.