Rijkswaterstaat door de bocht: Amsterdam-Rijnkanaal blijft 's nachts open

In dit artikel:

Rijkswaterstaat ziet af van de aangekondigde nachtelijke sluiting van het 72 kilometer lange Amsterdam-Rijnkanaal tussen Amsterdam en Tiel. De maatregel was bedoeld voor grote schepen en schepen met gevaarlijke lading, omdat er door een tekort aan verkeersleiders ’s nachts onvoldoende toezicht is. De sluiting zou tientallen binnenvaartschepen per nacht treffen. De sector waarschuwde dat veilige ankerplaatsen ontbreken en dat de bevoorrading van bedrijven in gevaar kon komen. Ondernemersvereniging Amsterdam sprak van een nauwelijks voorstelbaar besluit en Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) dreigde met juridische stappen.

Rijkswaterstaat kiest nu voor afspraken met de sector. Schippers houden zich aan bestaande inhaalverboden en varen op smalle delen maximaal 15 kilometer per uur. De dienst controleert of die afspraken worden nageleefd en kan het kanaal alsnog sluiten bij overtredingen. Het personeelstekort is namelijk niet opgelost; het aannemen en opleiden van nieuwe verkeersleiders kan jaren duren. Het kanaal is een belangrijke economische verbinding tussen de Amsterdamse haven en het Ruhrgebied en verwerkt jaarlijks ongeveer 100.000 schepen.