Rijden met krachtige auto's verbieden voor jonge bestuurders? "Ik wil debat openen", zegt minister Crucke

In dit artikel:

De Belgische minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) wil laten onderzoeken of jonge bestuurders tijdelijk verboden kan worden om met krachtige auto’s te rijden. Hij wil daarmee het debat openen over een maatregel die al sinds 2011 in Italië bestaat en die Frankrijk eind juli goedkeurde na meerdere ongevallen met jongeren in zware wagens. In Frankrijk zouden beginnende bestuurders de eerste drie jaar na het behalen van hun rijbewijs geen auto boven een nog vast te leggen vermogensgrens mogen besturen. Een grens van 200 pk ligt er mogelijk op tafel.

Mobiliteitsexpert Dirk Lauwers steunt het idee voorlopig. Volgens hem is één op de zeven dodelijke of zwaar gewonde ongevallen veroorzaakt door bestuurders jonger dan 25 jaar. In Italië zou het aantal ongevallen in die leeftijdsgroep sinds de invoering van de regeling met een kwart zijn gedaald.

Verkeersveiligheidsinstituut VIAS is echter veel terughoudender. Volgens woordvoerder Stef Willems gebeurde slechts 3 procent van de zware ongevallen met bestuurders van 18 tot 24 jaar in een auto met meer dan 200 pk. Bovendien spelen factoren zoals alcohol en drugs vaak een grotere rol dan het motorvermogen. VIAS pleit daarom eerder voor strengere maatregelen tegen recidivisten en meer alcohol- en drugscontroles.

Ook de praktische gevolgen zijn onzeker. Door de groeiende omvang en het hogere vermogen van auto’s, onder meer door elektrificatie, zou ongeveer 10 procent van het Belgische wagenpark minstens 200 pk hebben. Een vermogenslimiet kan gezinnen met één auto en jonge werknemers die een zware bestelwagen gebruiken voor hun werk voor problemen stellen. Crucke erkent die bezwaren en wil ze laten meenemen in een grondige studie door zijn administratie en VIAS, voordat hij eventueel een wetsvoorstel indient.