Renovatie Van Brienenoordbrug gaat geen 680 miljoen, maar tot 2 miljard kosten: 'Alles is gewoon veel duurder geworden'

In dit artikel:

De renovatie van de Van Brienenoordbrug in Rotterdam, oorspronkelijk begroten op 680 miljoen euro, stijgt naar een verwachte kostenpost tussen 1,5 en 2 miljard euro. Rijkswaterstaat gaf aan dat de hoge kosten te wijten zijn aan sterk gestegen prijzen en de complexiteit van het project. De eerste aanbestedingsronde begin 2024 mislukte doordat slechts één bouwcombinatie inschreef met een prijs die als "excessief" werd bestempeld, mede vanwege onenigheid over de financiële risicoverdeling bij mogelijke tegenslagen.

Om de aannemersmarkt beter aan te spreken, is het project nu opgesplitst in vier aparte delen, zodat specialisten zoals civiele bouwers, staalaannemers en maritieme vervoerders elk hun expertise kunnen inzetten. De vernieuwde aanbesteding gaat in juli 2024 opnieuw van start, met een verwachte eerste gunning in 2026. Rijkswaterstaat treedt op als integrator om de verschillende contracten te coördineren en risico’s beter te managen, gezien de lessen uit het mislukte eerste aanbestedingstraject.

De Van Brienenoordbrug, een iconische constructie over de Nieuwe Maas die dagelijks door 250.000 voertuigen wordt gebruikt, kampt met verouderde en beschadigde onderdelen, waaronder haarscheurtjes in het staal. De oostelijke boog dateert uit 1965 en nadert het einde van zijn levensduur. Hoewel de brug voorlopig veilig blijft, is een grondige renovatie onmisbaar om de brug voor nog zeker honderd jaar geschikt te houden.

Tijdens de renovatie zal de brug meerdere malen gedeeltelijk worden afgesloten, met verwachte sluitingen van twee keer twaalf weken voor het vervangen van de bogen en een complexe twintig weken durende afsluiting van het beweegbare deel. Dit zal leiden tot aanzienlijke verkeershinder rond Rotterdam, met mogelijke vertragingen van meer dan een uur. Desondanks wordt het verwijderen en vervoeren van de grote boogconstructies ook als een indrukwekkend schouwspel gezien.

De renovatie van de Van Brienenoordbrug illustreert de toenemende uitdagingen binnen de Nederlandse bouwsector, waar aannemers terughoudender zijn geworden in het accepteren van grote risico’s na recente financiële tegenslagen bij vergelijkbare infrastructurele projecten. Het vraagt om een nieuwe aanpak in contractering en risicodeling om dergelijke prestigieuze en risicovolle projecten succesvol te realiseren.