Rekenkamer zet Karremans en Defensie te kijk: bruggen te zwak voor tanks en jij staat straks vast op het spoor

In dit artikel:

Volgens een onderzoek van de Algemene Rekenkamer is naar schatting 9,5 miljard euro nodig om Nederlandse wegen, bruggen en spoorlijnen geschikt te maken voor grootschalige militaire transporten. Daarvan gaat ongeveer 5 miljard euro naar aanpassingen aan draagkracht, breedte en doorrijhoogte; 4,5 miljard euro is bedoeld voor vernieuwing en extra capaciteit langs militaire transportroutes. De Rekenkamer waarschuwt dat nog niet alle kosten in beeld zijn, waardoor het bedrag verder kan oplopen.

Op verschillende plekken zijn bruggen en viaducten te zwak of te laag en zijn spoorlijnen te smal voor zwaar materieel van NAVO-bondgenoten. Militaire transporten bereiken hun bestemming momenteel meestal dankzij omleidingen en planning buiten drukke tijden. Bij grootschalige verplaatsingen tijdens een crisis kan het netwerk echter vastlopen. Breed militair materieel op het spoor kan bovendien het naastgelegen spoor blokkeren, met gevolgen voor intercity’s en goederentreinen.

Minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans erkent in zijn reactie dat er onvoldoende geld is om de verouderde infrastructuur snel genoeg te herstellen. Hij zegt dat bij de verdeling van middelen prioriteit wordt gegeven aan instandhouding en dat met Defensie wordt gekeken hoe het civiele vervoer kan doorgaan.

De auteur gebruikt het rapport om het kabinet-Jetten en met name de VVD scherp te bekritiseren. Volgens de strekking van het artikel spreekt Den Haag internationaal veel over militaire weerbaarheid en de rol van Nederland als doorvoerland, terwijl het reguliere onderhoud van bruggen, wegen en spoorlijnen al jarenlang achterloopt. De auteur vreest dat gewone reizigers, automobilisten en transportbedrijven uiteindelijk zowel de rekening van 9,5 miljard euro als de gevolgen van militaire voorrang op het spoor zullen dragen.