Rekenkamer: onderhoud aan infrastructuur decennia achtergesteld

In dit artikel:

De Algemene Rekenkamer waarschuwt dat het onderhoud van de Nederlandse infrastructuur al tientallen jaren onvoldoende financiering krijgt. Bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat waren daar volgens de Rekenkamer al in 1997 signalen over, maar de aanleg van nieuwe wegen, spoorlijnen en vaarwegen kreeg lange tijd voorrang.

Rijkswaterstaat en ProRail hebben eerder miljarden euro’s aan onderhoudstekorten gemeld. Later dit jaar en begin volgend jaar komen zij met nieuwe ramingen voor de benodigde werkzaamheden aan wegen, vaarwegen en spoor. Sinds 2016 is het bedrag aan uitgesteld onderhoud meer dan verdubbeld. Ook het achterstallige onderhoud neemt toe: op sommige plekken voldoet de infrastructuur daardoor niet meer aan de veiligheidsnormen. Bij meerdere bruggen zijn recent beperkingen ingesteld vanwege constructieproblemen.

Uitstel kan volgens de Rekenkamer de schade en veiligheidsrisico’s vergroten en de kosten verder opdrijven doordat werkzaamheden zich opstapelen. Het kabinet wil naar verwachting volgende maand beslissen welke infrastructuurprojecten doorgaan. Voor onderhoud is tot 2040 voorlopig jaarlijks ongeveer 6 tot 7 miljard euro beschikbaar.