Boetes mogelijk van tafel door fout met verkeersbord: 'Ik heb nog enkele honderden procedures lopen'

In dit artikel:

Een Amsterdamse automobilist hoeft een boete van 129 euro niet te betalen omdat de handhaving van het inrijverbod op de Laan van Vlaanderen in Nieuw-Sloten op een foutieve gemeentelijke controlelijst bleek te rusten. Volgens een gemeenteambtenaar stonden er op 7 augustus 2024 twee duidelijke verbodsborden bij de hoek met de Vlimmerenstraat, maar de kantonrechter stelde vast dat daar op dat moment nog maar één bord hing. Het tweede bord was al sinds januari 2024 verwijderd. Daardoor vond de rechter dat de vaststelling van de overtreding geen betrouwbare basis had.

Het gebied kent sinds 2023 een spitsafsluiting om sluipverkeer tegen te gaan, met een inrijverbod op werkdagen in de ochtend- en avondspits. De zaak draait om een camerahandhaving: de bestuurder reed die dag om 16.30 uur de verboden straat in en kreeg automatisch een bon van het Openbaar Ministerie. Na bezwaar volgde vrijspraak van de boete, en het OM gaat niet in hoger beroep.

Opvallend is dat vorige week al een vergelijkbare zaak over precies dezelfde locatie werd gewonnen door een andere automobilist. Toen bleek in de procedure dat het verwijderde linkerbord niet was aangepast in de schouwlijst. Volgens juristen kunnen daardoor nog veel meer boetes op deze plek sneuvelen; mogelijk lopen er nog honderden zaken. De gemeente Amsterdam onderzoekt nu wat er misging.

De kwestie past in een breder patroon: door digitale handhaving van inrijverboden worden in Nederland geregeld boetes teruggedraaid als borden onduidelijk, verdwenen of tegenstrijdig blijken. Gemeenten gebruiken zulke camera’s om binnensteden autoluwer te maken en sluipverkeer te weren, maar bij wijzigingen in de verkeerssituatie moet de bebording en administratieve vastlegging precies kloppen.