Rechter verbiedt dieseltreinen in Lokeren 's ochtends vroeg en 's avonds laat: minder treinen tussen Lokeren en Gent

In dit artikel:

Vanaf 20 augustus rijden er minder treinen tussen Lokeren en Gent-Sint-Pieters. De rechtbank verbiedt de NMBS om dieseltreinen in Lokeren vóór 7 uur en na 19 uur met draaiende motor stand-by te houden, na jarenlange klachten van buurtbewoners over geluidsoverlast.

Omdat de treinen op die momenten niet beschikbaar mogen blijven, wordt het aanbod tijdelijk beperkt in Lokeren, Beervelde, Gentbrugge en Gent-Dampoort. Lokeren krijgt drie in plaats van vier treinen per uur per richting. In Gent-Dampoort dalen de frequenties van vijf naar vier en in Gentbrugge van twee naar één. Beervelde behoudt één trein per uur; de NMBS laat daar voortaan ook de intercity Oostende-Gent-Antwerpen stoppen, zodat het station bereikbaar blijft.

De NMBS zegt aan een structurele oplossing te werken. De betrokken lijn S53 tussen Lokeren en Ronse gebruikt nog dieseltreinen omdat het traject tussen Ronse en De Pinte niet geëlektrificeerd is. Vanaf 2031 moeten nieuwe elektrische en batterijtreinen de huidige dieseltreinen geleidelijk vervangen.

Pendelaars vrezen intussen langere overstappen, onder meer tot 25 minuten in Gent-Sint-Pieters richting Gent-Dampoort. Zij vragen dat de tijdelijke beperking niet permanent wordt en dat de NMBS snel alternatieven zoekt.