Ramptrein Spanje ontspoorde door breuk in rails, blijkt uit eerste onderzoek

In dit artikel:

Onderzoekers wijzen in eerste bevindingen naar een breuk in een spoorstaaf als waarschijnlijke oorzaak van het treinongeluk dat zondagavond rond 19.40 uur bij Adamuz (Andalusië) plaatsvond. Door die breuk ontspoorde een Iryo-hogesnelheidstrein en kwam op een aangrenzend spoor terecht; kort daarna botste een Alvia-trein tegen de ontspoorde wagons, waarbij ook twee wagons van die trein van de rails gingen. Bij het ongeluk kwamen 45 mensen om het leven.

Het onderzoeksteam stelt dat de beschadiging in de spoorstaaf al bestond voordat de ontsporing plaatsvond, maar of dit het gevolg is van gebrekkig onderhoud of van een andere oorzaak is nog niet duidelijk. Transportminister Puente benadrukte dat het betreffende traject vorig jaar vernieuwd zou zijn en dat er zo'n 700 miljoen euro in het spoor is geïnvesteerd; de Iryo-trein is volgens hem relatief nieuw (vier jaar oud).

De ramp is onderdeel van een reeks ongelukken deze week in Spanje: maandag botste bij Barcelona een trein op brokstukken van een ingestorte muur (één dode, circa 37 gewonden), in de buurt van Blanes ontspoorde een trein door stenen op het spoor zonder gewonden, en bij Cartagena raakte een passagierstrein een bouwkraan met enkele gewonden tot gevolg. De opeenstapeling van incidenten heeft machinisten ertoe gebracht tot een algemene spoorwegstaking op te roepen; vakbond SEMAF meldt structurele problemen zoals gaten en losse rails op meerdere trajecten. Het onderzoek naar de precieze oorzaak loopt nog.