Qbuzz en Arriva komen met nieuw abonnement. Voor de noordelijke reizigers wordt het er niet eenvoudiger op | DVHN commentaar

In dit artikel:

Arriva en Qbuzz introduceerden in Noord-Nederland het Voordeel-Noord-abonnement nadat ze de 40% korting in de middagspits voor houders van het voordeelurenabonnement schrapten. Het nieuwe kaartje beloont wie veel reist — aantrekkelijk voor scholieren en forenzen — maar geldt alleen op diensten van die twee bedrijven. NS doet niet mee, en daarmee blijven reizigers in Drenthe, onder meer op de stoptrein Zwolle–Groningen en de Arriva-trein Emmen–Zwolle, grotendeels buiten de boot vallen. Dat botst met het doel van het OV-bureau Groningen-Drenthe, dat juist werd opgericht om in beide provincies een samenhangend openbaar vervoerssysteem te stimuleren.

De situatie illustreert een breder probleem: openbaar vervoer is uitbesteed aan commerciële partijen, en ondanks de ov-chipkaart ontstond geen eenduidig tarief- of abonnementenbeleid. Voor frequente reizigers is dat nog te overzien, maar incidentele passagiers en toeristen worden met onduidelijke regels geconfronteerd — bijvoorbeeld verschillen in in- en uitchecken bij overstappen tussen bus en trein en bij wisselende vervoerders.

De oplossing ligt volgens de schrijver in betere samenwerking: gezamenlijke, overzichtelijke abonnementen, uniforme betaalautomaten en gedeelde in- en uitcheckvoorzieningen op stations. Zo wordt reizen eenvoudiger en voordeliger zonder dat reizigers zelf moeten puzzelen met verschillende vervoerders.