Provincies kunnen straks eigen ov-bedrijf oprichten

In dit artikel:

Provincies krijgen voortaan de bevoegdheid om zelf vervoerbedrijven op te richten en daarmee bussen, regionale treinen of veerdiensten te exploiteren. Het initiatiefvoorstel van GroenLinks/PvdA en NSC kreeg brede steun in de Kamer van onder meer SP, PvdD, Denk, Volt, D66, CU, SGP, CDA, FVD en PVV.

Voorstanders, onder wie Kamerleden Van Dijk (NSC) en De Hoop (GL/PvdA), zeggen dat het huidige aanbestedingssysteem ertoe leidt dat verlieslatende lijnen in dunbevolkte gebieden worden geschrapt, wat de leefbaarheid op het platteland ondermijnt. Al bestaan er al gemeentelijke ov-bedrijven rond Amsterdam, Rotterdam en Den Haag; de nieuwe regeling maakt een vergelijkbare rol voor provincies mogelijk.

Of provincies daadwerkelijk eigen bedrijven gaan oprichten is nog onzeker. Zeeland besloot na een eerste mislukte aanbesteding uiteindelijk geen provinciaal vervoersbedrijf te starten toen een tweede ronde wel een commerciële vervoerder opleverde, en ook in Noord‑Holland is weinig enthousiasme om die stap te zetten. De maatregel biedt dus vooral een extra instrument; of en hoe het gebruikt wordt, zal per provincie afhangen van politieke keuzes en marktrealiteit.