Provincie Groningen wil alleen nieuwe hoogspanningsmasten op de plek van de oude. 'Minst vervelende alternatief'

In dit artikel:

De provincie Groningen vraagt het Rijk om bij de nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding tussen Vierverlaten (bij Groningen) en Ens (bij Emmeloord) meteen de bestaande masten te vervangen door de nieuwe exemplaren, in plaats van een geheel nieuwe corridor aan te leggen. Dat moet voorkomen dat over tien jaar weer grootschalig onderhoud of vervanging nodig is en beperkt zo mogelijk de landschappelijke schade.

Het Rijk wil de lijn aanleggen om op zee opgewekte elektriciteit naar het westen van Nederland te transporteren en zo overbelasting van het landelijke netwerk te verhelpen. Groningen heeft er weinig voordeel bij — de drukte op het lokale net blijft onveranderd — en wil daarom vooral de nadelige effecten beperken. Routes langs de A7 vielen af vanwege conflicten met de Lelylijn; de voorkeur gaat nu uit naar een traject dat grotendeels over het bestaande tracé loopt en oude 220 kV-masten tussen Vierverlaten en Bakkerom (Grootegast) vervangt door dubbele masten.

Op basis van eerdere ervaringen met forse, witte masten (zoals bij Eemshaven) pleit de provincie voor klassieke grijze vakwerkmasten omdat die visueel minder storend zijn. Volledige kabels ondergronds is in de praktijk nauwelijks haalbaar, behalve in uitzonderingsgevallen; daarom wordt vervangen boven graven gezien als betere éénmalige oplossing, ook al is dat duurder.

Als compensatie hebben provincie en Rijk afgesproken om 110 kV-kabels ondergronds te brengen en te investeren in gebiedsverbeteringen en leefbaarheid. Groningen diende dit advies samen met Friesland, Flevoland en Overijssel in. Demissionair minister Hermans (VVD) besluit waarschijnlijk eind februari over de nieuwe verbinding.