ProRail laat reizigers rond Utrecht stranden voor een afscheidsborrel, en minister Karremans wil er 'even een gesprekje' over voeren

In dit artikel:

Tijdens de start van de herfstvakantie reden vrijdagmiddag vanaf ongeveer 14.30 uur veel minder intercity’s op de trajecten Amersfoort–Den Haag, Rotterdam–Utrecht en Bodegraven–Utrecht. De frequentie daalde van vier naar twee treinen per uur, waardoor het op onder meer de perrons in Utrecht druk werd. Rond 22.00 uur was de dienstregeling weer normaal.

ProRail wijt de problemen officieel aan de combinatie van vakantie en ziekteverzuim. In een verklaring erkende de spoorbeheerder echter dat beschikbare medewerkers niet konden worden ingezet, mede doordat er die avond een afscheidsbijeenkomst voor twee collega’s was. Zonder voldoende treinverkeersleiders kan het treinverkeer niet veilig worden geregeld. Het is volgens het artikel onduidelijk of is geprobeerd de bijeenkomst te verplaatsen.

De verstoring past in een breder personeelstekort. Volgens ProRails jaarverslag daalde de instroom van nieuwe medewerkers tussen 2022 en 2025 van 87 naar 50 en zakte het slagingspercentage van de opleiding naar 46 procent. Ook lag het ziekteverzuim boven de doelstelling. In de vorige herfstvakantie waren er om vergelijkbare redenen al minder treinen in de Randstad.

ProRail is volledig in handen van de Staat en ontvangt jaarlijks ruim 1,3 miljard euro aan exploitatiebijdragen. De overheid maakte bovendien bekend tot en met 2041 ongeveer 18 miljard euro beschikbaar te stellen voor spooronderhoud en vernieuwing. Minister van Infrastructuur Vincent Karremans noemde de gang van zaken onacceptabel en zei met ProRail te willen spreken. Het artikel vindt een grondige verklaring en een plan nodig om de verkeersleiding ook tijdens vakanties op sterkte te houden, zeker omdat NS de ticketprijzen voor 2026 gemiddeld met 6,52 procent verhoogt.