Producten van vliegende auto's gaat naar de beurs, John de Mol moet alsnog met de billen bloot

In dit artikel:

He Xiaopeng, bekend als een van de kopstukken van het Chinese elektronicavoertuiglandschap, zet opnieuw in op de ontwikkeling van een vliegende auto en doet dat ditmaal volgens de krant als een serieuze poging — na jaren van teleurstellende beloften rond dit soort voertuigen. De inzet lijkt te komen op een moment dat technologieën als batterijen, sensoren en software volwassenere mogelijkheden bieden, en He kan op kapitaal en ervaring bouwen om het project meer kans van slagen te geven.

In Nederland staat Talpa-oprichter John de Mol deze week in het nieuws omdat hij na ruim tien jaar gedwongen wordt zijn financiële boeken open te leggen; dat verbreekt zijn lange gewoonte van privacy rond zakelijke cijfers en kan gevolgen hebben voor de positie van zijn mediabedrijf. De twee items vormen samen de hoofdpunten van de rubriek over de winnaar en de verliezer van de week: enerzijds een hernieuwde, ambitieuze technologische poging in China, anderzijds een Nederlandse mediamagnaat die geconfronteerd wordt met verhoogde transparantie.

Achtergrond: vliegende auto’s hebben herhaaldelijk de verwachtingsladder niet gehaald, maar projecten met stevige financiering en technologische vooruitgang hebben meer reële kansen. Voor De Mol betekent het openen van de boeken zowel juridisch/financieel toezicht als een mogelijke invloed op toekomstige deals of verhoudingen binnen de Nederlandse mediawereld.