Problemen voor chauffeurs in de haven stapelen zich op: 'Het is niet meer werkbaar op deze manier'

In dit artikel:

Anita Verweij, bijna veertig jaar actief als chauffeur in de transportsector, noemt de situatie in de Rotterdamse haven nu „onhoudbaar geworden.” Ze is somber vanwege een combinatie van structurele knelpunten: Oost-Europese chauffeurs die met lagere kosten concurreren, lange wachtrijen bij containerterminals en een nijpend tekort aan parkeerplaatsen voor vrachtwagens.

Die problemen zorgen volgens haar voor druk op inkomsten en arbeidsomstandigheden van Nederlandse rijders, vertragingen in het vervoer en extra verkeers- en veiligheidsrisico’s rondom de terminals. Achterliggende oorzaken zijn onder meer uiteenlopende arbeids- en kostenniveaus binnen de EU, capaciteitstekorten bij terminals en een gebrek aan logische verkeers- en parkeerinfrastructuur rond de haven.

Om het tij te keren worden vaak genoemd: strengere handhaving van regels en cabotage, uitbreiding van veilige parkeerplaatsen, betere planning en digitale aanrijdtijden bij terminals, en meer samenwerking tussen verladers, terminaloperators en overheden. Verweij’s ervaring van bijna vier decennia maakt haar zorg zwaarder wegen: waar vroeger meer stabiliteit leek, ervaart zij nu verweven problemen die zowel individuele chauffeurs als de efficiëntie van de haven raken.