Primeur op Schiphol: proef met waterstofvoertuigen in dagelijkse operatie

In dit artikel:

Schiphol is de eerste grote internationale luchthaven die waterstofvoertuigen inzet in reguliere luchthavenoperaties. In een lopende proef rijden en werken een speciale waterstof‑vliegtuigtrekker, die meerdere keren per dag een KLM Boeing 737 verplaatst tussen parkeerplaatsen, hangars, taxibanen en gates, en een Toyota‑pick‑up op waterstof die wordt gebruikt door het Bird Control‑team. Voor de tests heeft Schiphol tijdelijk een eigen tankstation op het terrein geplaatst zodat de proef onafhankelijk kan verlopen.

Royal Schiphol Group onderzoekt hiermee hoe waterstof praktisch toepasbaar is: van gebruiksgemak en actieradius tot de integratie in bestaande processen. Eerder werd al succesvol getest met een waterstof‑Ground Power Unit (GPU) om stilstaande vliegtuigen emissievrij van stroom te voorzien. Volgens Schiphol is waterstof vooral een waardevolle aanvulling op batterij‑elektrische voertuigen voor zwaarbelaste of altijd paraat staande materieel, zoals vogelbestrijding en brandweer.

De proef wordt uitgevoerd in samenwerking met producenten, luchtvaartmaatschappijen en afhandelaars en heeft ook als doel de indirecte (Scope 3) CO2‑uitstoot in de keten te verminderen. Als waterstof (bij voorkeur groen) op grotere schaal inzetbaar blijkt, wil Schiphol daarmee bijdragen aan de ambitie om de grondoperatie in 2030 emissievrij te maken en tegelijk de luchtkwaliteit voor medewerkers en omgeving te verbeteren.