Prijsverhoging een keer per dag maakt Duitse benzine duurder, in plaats van goedkoper

In dit artikel:

Sinds 1 april mogen Duitse tankstations hun prijzen nog maar één keer per dag verhogen. Dat heeft niet geleid tot lagere pomptarieven, maar juist tot hogere winstmarges: het Duitse onderzoeksinstituut ZEW rekende uit dat de marge op benzine tijdens de onderzoeksperiode met ongeveer 6 cent per liter is gestegen. De ontwikkeling bij diesel vertoonde wisselend beeld per regio.

Eerder wijzigden pomphouders prijzen soms meer dan tien keer per dag, waardoor tarieven op een etmaal met meer dan een dubbeltje konden schommelen. De regering voerde de beperking in om prijsvergelijking eenvoudiger te maken en zo concurrentiedruk en prijzen te verlagen. Volgens ZEW en waarschuwende organisaties zoals de ADAC heeft de maatregel echter het omgekeerde effect gekregen: stations zijn terughoudender met prijsverlagingen omdat ze niet later op de dag nog kunnen bijstellen, en lokale concurrentieverhoudingen bepalen hoeveel marges worden opgeschroefd.

Tegelijk voert Duitsland per 1 mei tijdelijk een accijnsverlaging op brandstof in van 17 cent per liter voor twee maanden om consumenten te ontlasten; werkgevers mogen daarnaast een belastingvrije tegemoetkoming van 1.000 euro geven. Bovendien heeft Rusland aangekondigd de olieaanvoer via de Druzhba-pijpleiding naar de raffinaderij bij Schwedt te staken, wat vooral het noordoosten van Duitsland, Berlijn en de luchthaven Brandenburg kan raken. Duitse autoriteiten verwachten echter voorlopig voldoende alternatieve aanvoer, zodat direct ingrijpen niet nodig zou zijn.