Prijs van diesel stijgt veel sterker dan benzine: 'Ondernemers moeten blijven rijden en verkopers weten dat'

In dit artikel:

Diesel wordt de laatste tijd sneller duurder dan benzine, vooral door oplopende raffinagekosten en een tekort aan diesel in Europa. Raffinaderijen hebben meer werk en kosten om zwaardere brandstoffen zoals diesel te maken, en tegelijkertijd is het aanbod beperkt door onderhoud, capaciteitsschommelingen en verschuivingen in handelsstromen. Daardoor stijgen de groothandelsprijzen, wat direct doorwerkt in de pompprijzen voor automobilisten en vooral transportbedrijven.

Voor chauffeurs betekent dit hogere tankkosten, en voor het bedrijfsleven duurdere vervoerskosten die kunnen doorwerken in prijzen van goederen. Marktkenners wijzen erop dat de situatie tijdelijk kan verergeren bij storingen of seizoenspieken, maar ook structurele factoren meespe len, zoals minder raffinagecapaciteit of veranderde handelsstromen binnen Europa. Mogelijke reacties zijn aanpassing van ritplanning door transporteurs, versnelling van de omschakeling naar zuinigere of elektrische voertuigen, en politieke discussie over fiscale maatregelen om consumenten te ontzien.