Premier Rob Jetten zou Lelylijn 'fantastisch' vinden, maar doet geen beloftes
In dit artikel:
Premier Rob Jetten sprak dinsdagmiddag in Den Haag tijdens de netwerkbijeenkomst 'Noord in Nieuwspoort' tot bestuurders en ondernemers uit Fryslân, Groningen en Drenthe, maar gaf geen concrete toezeggingen over de veelbesproken Lelylijn. Als voormalig regiomanager Noord‑Nederland bij ProRail benadrukte hij zijn persoonlijke binding met de noordelijke spoorlijnen en zei hij het project graag te zien doorgaan. Tegelijk waarschuwde hij dat hij geen harde beloftes kan doen omdat dat tot verdeeldheid in het kabinet zou leiden.
De financiële realiteit maakt snelle voortgang lastig: na eerdere bestedingen door het vorige kabinet resteert nog ongeveer 650 miljoen euro in de pot, terwijl de totale kosten voor de Lelylijn op circa 14,5 miljard euro worden geschat. Eind januari adviseerde gezant Klaas Knot onder meer om jaarlijks 400 miljoen euro apart te zetten als manier om het project op termijn haalbaar te maken; een kabinetsreactie op dat advies wordt volgens Jetten in de komende maanden verwacht. Staatssecretaris Annet Bertram hield echter vast aan de huidige regel dat een MIRT‑verkenning alleen kan starten als er zicht is op 75 procent van de financiering, iets wat met de beschikbare middelen nog ver weg is.
In de Tweede Kamer blijft er politieke druk ontstaan. Habtamu de Hoop (PRO), samen met BBB, JA21 en PvdD, pleitte maandag voor direct sparen volgens Knots voorstel en het starten van een MIRT‑verkenning om kosten en baten in kaart te brengen. Coalitiefracties D66 en CDA vonden dat voortijdig; zij willen eerst de kabinetsreactie afwachten. Commissaris van de Koning en SNN‑voorzitter Arno Brok riep Jetten op om het langdurige talmen te beëindigen en de lijn te realiseren.
Jetten verbond de Lelylijn ook aan bredere ontwikkelingen: grote Noordelijke energie‑ en maakindustrieprojecten vereisen betere verbindingen en leveren een bijdrage aan de economie van Noordwest‑Europa, aldus de premier. De staatssecretaris belooft een kabinetsreactie rond de zomer; op 3 juni staat de Lelylijn op de Kameragenda. Voorlopig blijft het project onderwerp van politieke voorstellen en discussies, maar zonder het benodigde draagvlak en de financiële middelen geen concrete start.