Porsche werkt op dit moment aan 15 one-off-modellen met een prijskaartje van vele miljoenen

In dit artikel:

Porsche wil zijn winstgevendheid verbeteren door minder auto’s te produceren en meer te verdienen aan exclusief maatwerk. Via de Sonderwunsch-afdeling werkt de Duitse fabrikant momenteel aan vijftien unieke auto’s voor individuele klanten. Deze modellen worden nauw met hun opdrachtgevers ontwikkeld en kunnen onderdelen bevatten die niet beschikbaar zijn op reguliere Porsches. De prijzen variëren van 2 miljoen tot mogelijk 15 miljoen dollar per auto.

De afdeling bestaat sinds 1978 en verzorgt onder meer speciale lakken, materialen en interieurs. Recente voorbeelden zijn de 911 Carrera T Formosa en de 911 Turbo S Land Down Under. Volgens Alexander Fabig, vicepresident Individualisering en Klassieke Modellen, gaan de huidige projecten nog verder dan zulke speciale uitvoeringen.

Ook restauratie van klassieke Porsches vormt een belangrijk onderdeel van de strategie. Zulke opdrachten kosten doorgaans 500.000 tot 800.000 dollar. Porsche heeft elf restauraties afgerond, werkt aan zestien andere auto’s en heeft 21 aanvragen op de wachtlijst. De grote belangstelling onder verzamelaars ondersteunt de koers van topman Michael Leiters, die naast productievolume extra inkomsten wil halen uit exclusieve opdrachten voor vermogende klanten.