Peugeot vindt sturen en stuurwiel opnieuw uit met deze Polygon

In dit artikel:

Peugeot onthult vandaag de Polygon, een conceptauto die vooral opvalt door een radicaal nieuw stuursysteem. De Polygon gebruikt steer-by-wire: de fysieke verbinding tussen stuur en wielen verdwijnt, waardoor een stuurkolom overbodig wordt en het interieur ruimer kan worden. Het systeem maakt een variabele, volledig elektronische overbrenging mogelijk: dezelfde stuurbeweging levert bij lage snelheid veel grotere wielfhoeken op dan bij hoge snelheid, waardoor je manoeuvres met minder dan één stuuromwenteling kunt uitvoeren en het stuur minder vaak hoeft te worden 'overgepakt'.

Het zichtbare stuur zelf is een vierkante module met ronde, aanraakgevoelige bedieningen die Peugeot 'Hypersquare' noemt. Het merk wil deze technologieën in productie brengen en noemt 2027 als streefjaar voor de eerste modellen met steer-by-wire en Hypersquare.

De Polygon toont verder een vernieuwde i‑Cockpit met geprojecteerde informatie, vleugeldeuren en onpraktische stoelen — kenmerken die nog conceptueel blijven. De technologische kern (het stuursysteem) lijkt echter het meest kansrijk voor toepassing in serieauto’s, mits veiligheidsredundantie en regelgeving positief uitpakken.