Personeel vreest horrorscenario bij Volkswagen en eist duidelijkheid: 120.000 banen op de tocht

In dit artikel:

Werknemers van Volkswagen in Duitsland maken zich grote zorgen omdat de top van het autoconcern opnieuw fors wil ingrijpen om het bedrijf winstgevender te maken. Het bestuur kondigde donderdagavond maatregelen aan om de winstmarge van ongeveer 3 naar 9 procent te brengen, onder meer door het modellenaanbod te halveren en de productiecapaciteit tegen het midden van het volgende decennium terug te brengen naar negen miljoen auto’s per jaar. Voor de coronacrisis bouwde Volkswagen nog zo’n 12 miljoen auto’s per jaar.

De meest omstreden plannen, zoals het sluiten van fabrieken in Emden, Zwickau, Hannover en Neckarsulm en het schrappen van 100.000 tot 120.000 banen, werden na de bestuursvergadering niet bevestigd. Volgens Duitse media kreeg topman Oliver Blume daarvoor onvoldoende steun in de raad van commissarissen. Vakbonden eisen snel duidelijkheid en dreigen met acties als massaontslagen echt op tafel liggen.

De politieke en juridische werkelijkheid maakt harde ingrepen bovendien lastig. Werknemers hebben de helft van de zetels in de raad van commissarissen, en Nedersaksen bezit ruim 20 procent van de aandelen en heeft via een speciale VW-wet vetorecht over sluiting van meerdere Duitse fabrieken. Daardoor achten kenners het onwaarschijnlijk dat vestigingen in Hannover of Emden daadwerkelijk verdwijnen. Volgens een deskundige lijkt de dreiging vooral bedoeld als onderhandelingsmiddel om later uit te komen op een kleiner aantal ontslagen en mogelijk één fabriek minder.