Opvallend advies aan provincie: 'Vertel burgers dat het wel meevalt met die dozen'
In dit artikel:
BrabantAdvies waarschuwt het provinciebestuur dat distributiecentra onmisbaar zijn voor de Brabantse economie en in landschappelijk opzicht relatief weinig ruimte vergen: logistiek zou ongeveer 0,2 procent van het Brabantse grondgebruik innemen. Het advies verschijnt nu West-Brabant zich klaarmaakt voor weer een megaloods langs de A17 bij Moerdijk (ongeveer 28 voetbalvelden). Na ingebruikname groeit het logistieke vastgoed in die regio naar bijna 4 miljoen m² (circa 570 voetbalvelden); voor de hele provincie gaat het om ongeveer 13 miljoen m² (ruim 1.800 voetbalvelden). Tussen 2030 en 2040 wordt bovendien extra vraag verwacht van nog eens 49–171 voetbalvelden in West-Brabant.
De discussie laait opnieuw op omdat zulke opslag- en distributiecomplexen al langer kritiek oproepen: aantasting van landschap, hogere energieconsumptie, extra verkeer en veel laagbetaald werk dat vaak door arbeidsmigranten wordt gedaan. BrabantAdvies erkent deze knelpunten maar vindt het debat te emotioneel en eenzijdig en pleit voor meer regie van de overheid: zorgvuldiger locatiekeuze en strengere eisen bij vergunningverlening om weerstand te verminderen. Gedeputeerde Stijn Smeulders neemt het advies mee in het provinciale beleid.
Tegelijkertijd klinkt tegenstand en zorg uit verschillende hoeken. GroenLinks-Statenlid Michiel Philippart wil al bij de bouwaanvraag scherper selecteren en logistieke bedrijven die vooral ‘dozenschuiven’ (slechts tijdelijk goederen opslaan en doorsturen) zouden geen vergunning moeten krijgen. Vakbond FNV waarschuwt voor misstanden rond arbeidsmigranten en de sociale gevolgen voor omliggende wijken, zoals FNV-bestuurder Fatma Bugdayci-Karatas benadrukt. Logistiekhoogleraar Jan Fransoo stelt dat verdere groei moeilijk te stoppen is bij toenemende bevolkingsgroei en pleit voor automatisering, intensiever gebruik van bestaand ruimteaanbod en concentratie van nieuwe hubs (zoals bij Moerdijk).
Opvallend is dat veel gemeenten met veel distributiecentra weinig in het publieke debat naar voren komen: de komst van loodsen levert hen financieel voordeel op via hogere bedrijfs-onroerendezaakbelasting. De kernvraag voor Brabant blijft hoe economische belangen, ruimtegebruik en sociale effecten in balans te brengen.