Opmars Verstappen te danken aan nieuwe vloer: 'Belangrijkste onderdeel van de auto'

In dit artikel:

Na een schijnbaar verloren seizoen — met 104 punten achterstand op WK-leider Oscar Piastri na Zandvoort — heeft Max Verstappen met Red Bull een duidelijke remonte ingezet sinds de zege in Monza. Waar McLaren lange tijd dominant leek, heeft Red Bull met name technisch een sprong gemaakt: een nieuwe vloer, geïntroduceerd in Monza en opnieuw aangepast dit weekend, heeft volgens Formule 2-coureur Richard Verschoor veel zwakke punten van de RB21 weggewerkt en de auto dichterbij of zelfs voorbij de McLaren gebracht.

De vloer stuurt de luchtstroom onder de bolide, verhoogt downforce en zorgt dat de auto als het ware "plakt" aan het asfalt — met invloed op grip, remmen en achtervleugel. Kleine verbeteringen aan dat onderdeel leveren dus relatief grote prestatiewinsten op; daardoor is Red Bull niet alleen in lage bochten sneller, maar sleept de ploeg nu ook tijd in snelle bochten terug. Verschoor merkt ook op dat McLaren veel middelen richting de reglementswijzigingen van 2026 heeft verschoven, terwijl Red Bull doorontwikkelt voor dit seizoen.

Naast de technische upgrade is er intern een belangrijke verandering: Christian Horner is vervangen door Laurent Mekies als teambaas. Volgens Verschoor is de directe prestatieverbetering vooral aan de vloer toe te schrijven, maar Mekies heeft rust en professionele communicatie binnen het team gebracht en vertaalt Verstappens feedback beter richting engineers.

Op korte termijn blijft Verstappen over één ronde erg sterk, maar de langere runs voor de race verlopen nog niet vlekkeloos. De derde vrije training, die om 19.30 uur Nederlandse tijd begint, wordt gezien als kans om die langere-runsituatie te verbeteren.