Opknapbeurt van bijna vier miljoen voor centrum Klazienaveen. Plannen aangepast na op- en aanmerkingen uit het dorp
In dit artikel:
Het college van Emmen heeft het ontwerp voor een ingrijpende vernieuwing van het centrum van Klazienaveen aangepast na inspraak van bewoners en ondernemers. Klazienaveen (circa 12.000 inwoners) trekt veel bezoekers dankzij het ruime winkelaanbod en gratis parkeren, maar kent ook knelpunten: foutparkeren, weinig groen en onlogische verkeerssituaties. Voor de aanpak is bijna vier miljoen euro uitgetrokken.
De oorspronkelijke plannen, die in juli vorig jaar werden gepresenteerd, omvatten onder meer herinrichting van het parkeerterrein bij de Jumbo, een nieuw pleintje bij horecabedrijf De Witte Olifant en aanpassingen rondom het wandelgedeelte bij woon- en winkelcomplex Schip 1. Na ruim honderd reacties uit de eerste inspraakronde zijn twee onderdelen gewijzigd. De kruising bij de Wibra krijgt bredere bochten en een bredere rijbaan; waar nu parkeervakken liggen komt rijbaan en andersom, zodat het kruispunt overzichtelijker wordt en er meer opstelruimte ontstaat. Een rotonde op die locatie bleek niet mogelijk vanwege ruimtegebrek. Daarnaast worden de voorrangsregels aangepast.
In het shared-space-gedeelte rond Schip 1 wordt het gebruik door auto's verder beperkt: hoewel autorijden daar aanvankelijk niet juridisch verboden was, komt daar verandering in. Om langparkeren tussen Schip 1 en de ovale rotonde Dordse Brug tegen te gaan, wordt gebruik van een parkeerschijf verplicht.
Ook het groenbeeld verandert: 74 bomen (voornamelijk christusdoorn) verdwijnen omdat hun wortels het bestratingprobleem veroorzaken; daarvoor komen 91 nieuw aangeplante bomen van drie andere soorten, al direct met een behoorlijke omvang. De gemeente wil dit voorjaar met de werkzaamheden starten. Voor het geplande pleintje bij De Witte Olifant is nog een speciale procedure nodig; dat plein van circa 40 x 20 meter komt deels op de plek van het huidige kanaal, waarvan ook een klein deel wordt gedempt om verkeer vanuit de Van Echtenstraat rechtdoor te laten rijden naar Van Echtenskanaal NZ. Voorstel om de Van Echtenstraat eenrichtingsverkeer of autovrij te maken is afgewezen wegens negatieve effecten op verkeer en nabijgelegen scholen.