Opinie: 'Voldoet gemeente Ouder-Amstel aan haar zorgplicht als het gaat om veiligheid op de Ronde Hoep?'

In dit artikel:

Bas Köhler vraagt zich in een ingezonden brief af waarom Ouder-Amstel geen extra verkeersmaatregelen neemt op de Ronde Hoep, nadat zijn 21-jarige achternicht Nina van de Broek daar op 20 juni omkwam bij een botsing met een landbouwvoertuig. Haar vader begon vervolgens een petitie voor een verkeersveiligheidsplan, die inmiddels meer dan zesduizend keer is ondertekend.

Volgens Köhler stimuleert de gemeente het fietsgebruik op de route actief, onder meer door de Ronde Hoep als recreatieve fietsbestemming te presenteren. Tegelijkertijd delen fietsers, auto’s en landbouwvoertuigen een smalle en deels onoverzichtelijke weg. Hij verwijst naar cijfers waaruit blijkt dat Ouder-Amstel 14,9 fietsongevallen per 10.000 inwoners telt, tegenover 8,8 landelijk. In tien jaar tijd werden op de route 49 verkeersongevallen geregistreerd, waarbij 28 mensen gewond raakten. Ook zou een deel van de incidenten ontbreken in de officiële cijfers omdat politie of ambulance niet werd ingeschakeld.

De gemeente concludeerde na een kort onderzoek dat aanvullende maatregelen niet nodig zijn. Zij wijst onder meer op de maximumsnelheid van 60 kilometer per uur en stelt dat die doorgaans wordt nageleefd. Köhler betwijfelt of die limiet passend is voor de drukke weg en zet vraagtekens bij de zorgvuldigheid van het onderzoek en de gemeentelijke verantwoordelijkheid. Volgens hem is een concreet veiligheidsplan voor alle weggebruikers noodzakelijk.